Seguros de trigo vs. Crisis del Trigo ruso y Volatilidad histórica del Precio del Trigo

Puesto que cada día los mercados de materias primas (petroleo, oro, cereales,… tanto duras -fósiles- como blandas -alimentos-) se muestran durante lás últimas decadas como unos mecanismos cada vez más dinámicos y “accesibles”, vamos a abordar (tras la noticia del extraordinario incendio forestal sucedido en Rusia) cómo afecta a la economía mundial una incidente a la natureza de esta magnitud. Este incidente forestal, ha originado que Putín suspenda la exportación de cereal, subiendo el precio de los futuros sobre trigo en un 85% en un mes.

Si ya la producción de trigo en España iba a descender nuevamente en 2010 un -16%, tras la fuerte caida del año 2009, ahora se junta con que esta variable externa ha hecho que el precio del trigo (€ por tonelada) repunte desde los 115-120 € aprox., en los que se venía moviendo la cotización en los últimos 12 meses, hasta los 152€ (en torno a un +30%).

Haciendo “memoria“, recordarles que a principios de los 2000 la cotización venía de los 80€ xTn. y que tras repuntar hasta los 110 primeramente (2003) pego un subidón su valoración hasta los 200€ xTn (a principios de 2008). en 2008 justo antes del inicio del pinchazo fuerte sobre las distintas “burbujas” generadas sobre la economía internacional. Recordar que el agrícola es un mercado “intervenido” vía ayudas públicas.

Imagen de la varición del precio de los alimentos tomando como base 100 el precio del trigo-maiz-soja en Enero 2006 (VIA: Bitacora Almendrón)

Para terminar y a efectos “culturales”, informar de que los principales exportadores dentro del mercado mundial del trigo son EEUU (27 MM de TN, de los 58 que produce, casí el 50%) seguido por Europa y Rusia, también por encima de los 20 MM de toneladas en exportaciones cada uno, y Canada (15,5 MM): PAÍSES LÍDERES EN TÉRMINOS DE RIQUEZA ECONÓMICA. Los principales importadores son Africa del Norte (21,5 MM), seguido por el Sudeste Asíatico y Oriente Medio: PAISES SUBDESARROLLADOS, EN RECONVERSIÓN CONTINUA. El mayor productor es China con 114,5 MM de Tn., lo justo para autoabastecerse.

Por todo esto, destacar la importancia de los seguros agropecuarios, en este caso de cobertura sobre la valoración de las existencias/materias primas. El caso del trigo es un buen exponente.

A lo largo del artículo les hemos dejado enlacés (texto que aparece subrayado y sobre la imagen) a artículos de gran interés en relación a esta materia, tanto de actualidad (previsiones sobre cotizaciones en 2010) como para un mejor conocimiento del tema. Que aproveche..

Reclamaciones a Toshiba por promoción Mundial Sudafrica. Riesgo de “incumplimiento” Promociones aseguradas.

Antes de conocerse el resultado del Mundial de Sudafrica, las ofertas y promociones se han visto, sobre todo, en el campo de la tecnología. Por ejemplo, TomTom, la compañía de dispositivos GPS, se comprometió a reembolsar las ventas de cuatro de sus modelos comprados entre el 15 de abril y el 8 de junio si ganaba la Selección nacional.

PcCity se comprometió a dar un cheque de 10 euros por cada gol de La Roja a todas las personas que compraran ciertos modelos de sus monitores, mientras que Toshiba devolvería todo el dinero a quienes adquirieran ciertos modelos de televisión y ordenadores portátiles. España ganó, y con la victoria llegó la polémica.

Facua, la asociación de consumidores, ya ha recibido las primeras QUEJAS de incumplimiento de la promoción de Toshiba.

El fabricante japonés, en las bases de la promoción, colgadas en la web de la compañía, decía que era necesario registrar los productos en la página de la compañía, pero desde Facua aseguran que la información era demasiado importante como para que no apareciera destacada en la publicidad.

De aquí, la pequeña conclusión que podemos extraer -a bote pronto y por no juzgar el procedimiento de la publicidad- importancia del estudio de las bases de la promición.

Realmente, no se trata de que Toshiba no quiera devolver el dinero a sus clientes, sino que el conflicto tiene que ver con que una compañía aseguradora decida o no hacerse cargo del reintegro, ya que la mayoría de estas promociones están avaladas por un bróker de seguros especializados. De hecho, los riesgos para citas deportivas de este tipo sólo pueden cubrirse con operadores presentes en la plaza de Londres.

Toshiba, al igual que otras firmas que utilizaron campañas similares, ya habían asumido el coste antes de saberse el resultado final.

Según ha podido saber EXPANSIÓN, la firma de ordenadores podría haber llegado a pagar una prima de hasta dos millones de euros por si España ganaba el Mundial.

En el caso de Media Markt, el coste de la prima podría ascender al 14% de las ventas previstas, aunque finalmente no tenga que devolver a sus clientes ni un euro, ya que su oferta estaba vinculada a que España ganara todos los partidos del Mundial (y La Roja cayó ante Suiza en la primera fase) -casí na-.

Introducir esta cláusula también era una forma de reducir la prima del seguro, ya que, según explican desde la aseguradora Marsh, “el seguro es un juego de probabilidades” y el coste de blindarse ante una promoción vinculada a la victoria de España ha subido desde el triunfo en la Eurocopa.

Sin embargo, no todas las firmas cuentan con seguros. Panda, por ejemplo, tendrá que regalar licencias de su software por valor de 900.000 euros, pero desde la compañía aseguran que no pierden dinero, sino que captan nuevos clientes que probarán sus productos, además de haber conseguido incrementar sus ventas un 4% durante el tiempo que duró la promoción.

“Algunos de los que jugaron a corto plazo no sabían el riesgo que corrían porque no todos han sabido medir el efecto” de este tipo de iniciativas, explica Costa, para quien “ahora ya no es momento de arrepentirse sino de sacar pecho y quedar lo mejor posible”… (caso Banesto, Seguros Pelayo, etc., etc.)

VIA: Expansion.

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El Seguro de Cambio. CompraVenta de Divisas a plazo

El seguro de cambio es una operación entre dos partes (empresa y entidad financiera) que permite comprar/vender una cierta cantidad de divisas a una fecha futura y a un precio determinado.

Esta compra-venta a futuro se formaliza en contrato, por lo que es un acuerdo en firme, de obligado cumplimiento.

Las partes “negociaran”/fijaran los siguientes términos en el contrato:

-la divisa o divisas a comprar/vender.

-la fecha de vencimiento de la operación.

-el importe exacto a comprar/vender de ambas divisas.

Esto convierte al contrato de compra-vta. de divisas a plazo (también llamado forward -cambio a plazo-o seguro de cambio) en una operación “ad hoc” –a medida-.

¿Cómo funciona un seguro de cambio?

Es una operación en la que se combinan varios datos macroeconómicos que afectan al precio de una divisa con respecto a otra.

Datos a tener en cuenta:

·        El tipo de cambio de la divisa respecto a otra.

·        El tipo de interés de cada divisa

·        El plazo de la operación – seguro.

Si detrás de este contrato de seguro hay una operación comercial real se trata de una cobertura de riesgo. Si el contrato se materializa sin más, se trata de una operación especulativa. Este producto se encuentra disponible dentro de la gama de facilidades financieras ofrecidas por las líneas ComEx (Comercio Exterior) de las entidades de crédito.

Análisis Sector y Seguros Transporte de Mercancías por Carretera

El Sector de Transporte de Mercancías por Carretera en España reune alrededor de 130.000 empresas, utiliza 340.000 vehículos y supone el 83% del transporte interior de mercancías (% que lejos de decrecer se ha ido elevando a lo largo de los años). Consume en torno al 40% de la energía final del país. Y con esos datos en la mano, es fácil adivinar/calcular el número de seguros de empresa-autónomos y su RC (+ de 100 Mil) y seguros sobre camiones/flotas (+de 300 Mil) que debe haber suscritos en nuestro país.

Hilando con un artículo publicado recientemente sobre los seguros multirriesgos para transportistas, vamos a tocar ahora info. de nivel superior hablando de la coyuntura del sector que forman las empresas de transporte de mercancías por carretera y los transportistas autónomos que operan en el dentro de este país (cerca de la mitad de las “empresas” de transporte en España disponen de un único vehículo; llamemosles pues por su nombre: hay muchos autónomos operando además de otras tantas microempresas y pymes). Las grandes empresas de transporte son las menos (leyendo de la lista de nombres de las 20 principales empresas por facturación sólo me suena la marca de 5, y gracias -2 de ellas por mor del Grupo que da nombre a su empresa de transporte-), en un sector muy atomizado compuesto principalmente por empresas de poco tamaño.  Como ves en los datos de entrada, la media sale a 2,62 vehículos.

Por tocar otras características básicas de la estructura de la oferta, se destaca:

- Una elevada antigüedad del parque de camiones (aunque se tiende a realizar inversiones para renovar el parque… sobre todo tirando con fondos de las líneas ICO).

- Aumento de la capacidad de carga por vehículo.

- Las mercancías +transportadas son los minerales y los materiales de construcción, seguidas de maquinaria y vehículos.

Por su parte la estructura de la demanda es muy sencilla, fuertemente dependiente de la actividad económica, buena parte dependiente de la evolución de las campañas agrícolas, y que exige cada vez+ la oferta de servicios adicionales al transporte (como son el almacenaje y la distribución).

Este Sector ha tenido un crecimiento importante en los últimos años por el aumento de las transacciones intracomunitarias e internacionales y la tendencia a la externalización de los servicios logísticos, aunque como estamos comprobando es un sector fuertemente dependiente del ritmo de la actividad económica. Debido a la reducida dimensión de las empresas, sometidas a gran competencia, los márgenes son reducidos.

OPORTUNIDADES:

-Profesionalización y especialización (extendiendo servicios hacia almacenaje y distribución).

-Mayor desarrollo de la intermodalidad.

-Internacionalización (transacciones España – UE).

-Concentración empresarial (fusiones y adquisiciones) con el fin de crear operadores de mayor dimensión.

-Programas de incentivación para la incorporación de nuevas tecnologías, programas de formación, incremento cualitativo del servicio.  

-Continuación del inversor para la renovación de la flota.

AMENAZAS… muchas y variadas (deslocalización, transportistas nuevos países de la UE, saturación del transporte en zonas superpobladas, desvio de fondos estructurales europeos, apoyo político europeo y español al tte. ferroviario y marítimo -libros blanco y Peit-, +reglamentación -emisiones de gases y otras normativas).

Seguro Zurich Empresas Responsabilidad Civil para Directivos y Administradores de Pymes (D&O)

La agencia de Comunicación encargada de la difusión de la nuevos productos de la aseguradora suiza por excelencia y que mantiene su decida vocación nacional y global allá por los mercados en los que opera (no tengo ahora rankings a mano pero se encuentra ya a un nivel superior, internacional, entre las que a nivel español sólo podriamos comparar la aseguradora Mapfre), nos comunico la Nota de Prensa de abril relativa a la presentación de este nuevo producto en el área de seguros de empresas Zurich en España más concretamente en la categoría de seguros RC para administradores y directivos de empresas. 

Se trata de un seguro Zurich sobre Responsabilidad Civil para Directivos y Administradores de Pequeñas y Medianas empresas (también denominado D&O por sus siglas en inglés, Directors and Officers) . Según el II Estudio Marsh* sobre el Seguro de la Responsabilidad Civil de Consejeros, Directivos y Altos Cargos, “las reclamaciones contra Directivos han crecido un 60% en el último año” (estudio emitido en 2009 con base en datos del ejercicio 2008). Por este motivo, Zurich** apuesto por ampliar su oferta aseguradora gracias a un seguro completo en esta materia y segmento. Zurich ofrece las coberturas más amplias, con unos límites para cubrir las necesidades de los clientes a un precio competitivo.

 ——-NdP:

Zurich asegura el patrimonio personal de Administradores y Directivos

Este producto, comercializado hasta la fecha para empresas de más de 30 millones de euros de facturación, también se ofrecerá a Pequeñas y Medianas empresas

Barcelona, 12 de abril de 2010 – Zurich ha lanzado el seguro Zurich Responsabilidad Civil para Administradores y Directivos dirigido a directivos y personal ejecutivo de PYMES. Este colectivo tiene una alta exposición al riesgo en tiempos de crisis. Las PYMES son las empresas más concursadas en España desde que se produjo la recesión económica y, en gran parte de los casos, los administradores y directivos acaban respondiendo con su patrimonio personal a las obligaciones de la compañía.

Según el II Estudio Marsh sobre el Seguro de la Responsabilidad Civil de Consejeros, Directivos y Altos Cargos, las reclamaciones contra Directivos ha crecido un 60% en el último año. Los accionistas, con un 35%, y los empleados, 31%, son el grupo de reclamantes más numeroso y frecuente, seguidos por los clientes con un 15% y los acreedores con un 8%.

Por su parte, los concursos de acreedores se han incrementado en un 100% en el último ejercicio afectando, en su mayor parte, a las pequeñas y medianas empresas. Los sectores de la construcción, industrial, energético e inmobiliario son los que más han sufrido las consecuencias de la coyuntura actual.

Una vez más, Zurich apuesta por ampliar su oferta aseguradora y así conseguir clientes integrales gracias a uno de los seguros más completos del mercado en la materia. Éste ofrece las coberturas más amplias, con unos límites para cubrir las necesidades de los clientes a un precio muy competitivo.

Zurich ofrece la garantía de una de las aseguradoras globales más sólidas, con estrategias conservadoras de inversión y óptima de gestión de riesgos.

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Estamos abiertos a que nos comentes cualquier duda o consulta que necesites en cuanto a tu póliza D&O actual o posible interés en contratar un seguro para este tipo de responsabilidades civiles personales y profesionales.

De momento ya matamos dos pajaros de un tiro, completando la categoria de Zurich seguros en el blog SegurosParaEmpresa.

Fuentes:

(**) Grupo Zurich Financial Services (Zurich) es un proveedor de servicios financieros basados en seguros con una red global de filiales y sucursales en América del Norte y Europa, además de Asia Pacifico, Latinoamérica y otros mercados. Fundado en 1872, el Grupo tiene su sede en Zúrich, Suiza. Tiene aproximadamente 60.000 empleados que dan servicio a clientes en más de 170 países.